地道掘进机，又称盾构机（简称盾构），因其大多数都用在地下施工，又被形象地称为“穿山甲”，其技能水平是衡量一个国家地下施工配备制作水平的重要标志，在某一些程度上代表一国基建实力，是大国建造必不可少的中心配备。

  作为“入地”利器，盾构机从自给自足、自主研制，到打破要害技能、让国产盾构装上“我国芯”，再到走出国门、成为亮眼的“我国手刺”，中铁工程配备集团有限公司（以下简称中铁配备）国产超大直径盾构机研制团队艰苦攻关13载春秋，见证了国产盾构机从无到有、从有到优、从优到强的生长进程。

  “大国当有重器，器重方能国强。”中铁配备副总经理王杜娟说，“咱们既在立异，也在闯新。立异是技能与思维的组成，是斗胆寒酸。闯新是勇气与实力的组成，是勇于应战。”

  虽然已曩昔13年，王杜娟仍清楚地记住那个激动人心的时间2008年4月26日，我国首台具有自主知识产权的复合式盾构机“我国中铁1号”下线，打破了国外技能独占，标志着我国盾构机产业化迈出万里长征第一步。

  盾构机的作业原理是在地道顶用顶端刀盘将石块、土层切削，再用螺旋机将泥土抽出至皮带上运出，终究拼装事前制作好的管片，用以支撑地道，避免崩塌。在此基础上再进行铺轨电缆、通讯等设备，终究就成了地铁、铁道。

  说起来如同很简单，但是在之前很长一段时间内，由于技能水平不过关，我国地道发掘都只能依靠从国外进口盾构机。

  “咱们在购买时没有议价权，一台机器3亿元，但没有办法，为了更好的进步掘进功率，咱们还有必要收购。”王杜娟坦言，后续的检修保护也是一道难以逾越的“坎儿”。

  “要害中心技能要不来、买不来、讨不来。”王杜娟感受颇深，只需把要害中心技能把握在自己手中，才干线月，原我国铁路工程总公司开端组成科研团队盾构机研制项目组。在没有规划规范、规划程序，也没有规划阅历的条件下，团队决然踏上了自主研制盾构机的艰苦征途。

  铸造大国重器，有必要要有打破中心技能的决心。即使再难，其时仍有许多工程师自动报名，在他们眼中，这是一份职责与使命。时年24岁的王杜娟，成为项目组18位成员之一。

  回忆起最初的情形，王杜娟微笑中带着苦涩：“没有技能，没有辅导，几乎是从零开端，一路上摸爬滚打，常常是刚从一个坑爬出来又掉进另一个坑。”

  没有人能说清其间究竟阅历了多少失利。假如问我们有啥主意，每位科研人员心里只憋着一股子劲儿：再苦再累，也得造出我国人自己的盾构机！

  “造我国人自己的盾构，造我国最好的盾构，造国际最好的盾构。”今日，在中铁配备盾构车间的夺目标语，是中铁配备盾构机立异之路最实在的描写。

  在盾构机宗族，人们一般把用于地铁施工的叫盾构机，山岭地道的叫地道掘进机，海底的叫泥水盾构机。不相同的类型的盾构机，其掘进、出渣等都不相同，特别是其刀具更不相同。

  “就比如不能用切肉的刀去劈柴，相同，也不能用劈柴的刀去切肉，地层结构不相同，就要用不相同的刀具。”中铁配备原董事长李建斌说。

  2010年，李建斌带领团队依据重庆的泥岩地质状况，提出“硬岩盾构”的全新理念：配备个性化渣土改进体系，避免泥岩掘进过程中泥饼的发生；针对硬岩掘进中发生的高温现象，规划配备喷水降温体系；针对敞开式掘进状况下螺旋输送机的排渣状况，对螺旋输送机结构采纳比较特别规划，有用保证出碴功率

  成都平原，膏壤之下，砂石遍及，是地下地道施工中难度最大的区域之一。2012年曾经，在四川成都施工的都是国外品牌的盾构机。

  王杜娟偏不信服，她认为国产盾构机相同能够。为此，她和她的团队对成都地铁施工条件进行了深化的专业剖析和数据调研，并依据成都无水砂卵石的地质条件，在刀盘中心加了高压喷水

  ，彻底处理了堵仓的问题。终究国产盾构机在掘进速度、稳定性、实用性，以及资料的耗费、故障率等方面，不只比国外产品超卓，还提早一个月完成了使命。“处理卡脖子技能问题，人才的培育与建造很重要。”王杜娟表明，只需沉下心来，抱着坚决的信仰，完成从“追逐”到“并跑”乃至“领跑”，并非没有可能。

  “把中心技能牢牢把握在自己手中。”现在，中铁配备已有16项技能国际抢先，19项技能国际先进，地道掘进机也创始了多个“国际第一”。

  2013年，中铁配备自主研制的其时国际最大矩形盾构机，成功应用于河南郑州中州大路下穿工程。这台我国“穿山甲”的一举一动，吸引着国际目光。

  其时，新加坡汤申地铁出入口项目正在全国际寻觅适宜的工法和配备进行施行工程。由于其埋深只需3米，覆土浅，施工难度极大，多个厂商招标竞技，均未合格。终究，在通过投资方当地检测查验后，中铁配备的我国“穿山甲”顺畅中标。

  通过十多年的探究与开发，国产盾构机这一大国重器走出国门，把我国技能带到全球。

  2013年1月，中铁配备为马来西亚规划制作的中铁50号盾构机下线，应用于吉隆坡地铁项目；2016年，中铁配备向新加坡供给10余台盾构机，用于其地铁项目建造；2019年12月，中铁配备向法国出口两台盾构机，助力“大巴黎地铁”项目建造，成功进入欧洲商场。

  现在，国产盾构机成为我国高端智能制作配备“走出去”的又一张“金手刺”。是什么推进中铁配备一步步完成从我国走向国际？是立异！

  “唯有立异是立于不败之地的要害。”赵华说，梯级研制人员部队是继续立异的中心，理念立异是指引立异方向的要害，体系机制立异是全面立异的先决条件。