近日，有市民反映，楼下农贸市场每天凌晨搬运货物时，都会产生不小噪声，影响居民休息。为此，小江观察员与街道、社区一同上门，现场测量噪声。

  事情发生在春潮农贸市场，有三栋居民楼就位于市场上方。反映问题的居民住在最南侧的一栋居民楼的三楼，位置正好位于市场南侧出入口的上方。据其介绍，此前自己常常出差，住得比较少，去年开始，他发现每天凌晨5时左右，楼下就会传来推车拖运货物时的噪声，让他不胜其扰。为此，他向街道进行了反映。

  4月26日凌晨4时多，小江跟随旺庄街道建设局（环境保护）、春潮园第三社区居委会的工作人员来到现场实地测试。春潮农贸市场南侧共有两个出入口，其中一个已经有市场的人员在场准备开门，一些商户也已经运来了当天的蔬菜、鲜肉。从现场看到，出入口处装着人行护栏，商户要将货物运入市场内部，只可以使用小推车。居民介绍，正是这些小推车，在市场出入口处以及进入市场后，在瓷砖上移动会发出不小噪声，在凌晨时分听得格外清楚。他希望市场能够采取一些措施，减少噪声。

  小江了解到，根据相关规定，社会生活噪声白天不能高于60分贝，晚上不能高于50分贝，这两个数据的直观感受如何？趁着市场尚未开始营业，旺庄街道建设局（环境保护）工作人员吴超拿出仪器进行了测试，在周围只有鸟叫声的情况下，仪器显示现场声音在40分贝左右，甚至有时候鸟叫声密集一些，能够达到50分贝。如果周围有人谈话，声音则会迅速逼近乃至超过60分贝。

  随后，小江跟随吴超进入居民家中，此时仪器无法显示数据，吴超介绍，这台设备只能测试40分贝以上的声音，低于40就会不显示。5时多，楼下市场开始搬运货物，站在阳台依稀能听到楼下推车移动时的声音。经过多次测试，仪器显示声音在40-47分贝之间波动，峰值数据在51分贝，但是很快就又掉落回50分贝以下，“测试下来的情况，这个声音是符合规定标准的。”

  吴超与社区工作人员沟通后告诉小江，虽然测试结果为声音属于正常范围，不过他们还是会与市场方做沟通，最好能够降低对楼上居民的影响，“比如将推车的轮子换成有橡胶的，平板尽量使用塑料材质的。”至于居民反映的能否从其他出入口装卸货物，则有必要进行调研才能确定。

  截至发稿前，小江获悉，街道、社区已与春潮农贸市场负责人沟通，负责这个的人说会将市场内部所有树脂材料的推车轮子更换为塑胶材料的推车轮子，减少声音对居民的影响。

  根据《噪声法》，环境噪声根据来源大致上可以分为：工业噪声、建筑施工噪声、交通运输噪声、社会生活噪声。

  工业噪声是指在工业生产活动中使用固定的设备时产生的干扰周围生活环境的声音，有机器、机械的撞击和摩擦引起的（如织布机、磨球机、碎石机、冲床、打夯、电锯等），也有空气扰动、或者其他气流引起的（如通风机、汽轮机等）。

  建筑施工噪声是指在建筑施工全套工艺流程中产生的干扰周围生活环境的声音；如施工中挖掘、打洞、搅拌、运输材料和构件等产生的噪声。

  交通运输噪声是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。包括汽车、摩托车、轮船等的行驶和鸣笛声，铁路、城市轨道、机场附近列车和飞机的噪声等等。

  社会生活噪声是指人为活动所产生的除工业噪声、建筑施工噪声和交通运输噪声之外的干扰周围生活 环境的声音。 包括家用电器噪声、装修噪声、商业叫卖声、音响乐器声、宠物声等。

  不仅是农贸市场，机动车“炸街”、广场舞扰民、夜间违规施工……近年来，噪音污染问题逐渐进入大众视野，成为非常关注的问题之一。由于噪声污染的来源多样、类型交织、成因复杂，涉及不一样的行业，以及环保、城管、公安等多个监管部门，有可能会出现职责不明、衔接不畅等问题。小江了解到，为逐步提升人民群众获得感，还城市“清”“静”，我市各有关部门不断对辖区内重点场所、投诉频次高、群众关注度高的噪声扰民点位，做全面排查，督促落实整改，并经常组织“回头看”，确保整改效率。

  同时，社会各界也应热情参加到城市生活噪声的治理中来：企业和个人应自觉遵守噪声排放标准，减少噪声的产生和排放。出现噪音问题后，市民也可以积极与相关单位沟通，充分的发挥主观能动性，共同商讨可行的解决方案，共建和谐居住环境。